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喜看“断点”变通途——创新大道东段暨泉山隧道工程现场见闻

发布时间:2019-05-21 14:15 来源:未知 编辑:admin

  今年3月16日,创新大道东段暨泉山隧道工程正式开工建设。该项目建成后,将拉近主城区、东部新城以及职教园区之间的距离,进一步改善市民的出行条件。

  项目进展如何?何时能建成通车?10月16日,记者来到工程建设现场,实地了解项目建设进展情况。当天上午,随着一声爆破的巨响,泉山隧道右线正式实现全面贯通,为整个工程如期推进奠定了坚实基础。

  创新大道东段西起梧桐中路,向东采用隧道穿越化家山与淮北师范大学北大门进场道路、规划孙庄路平交,终点位于花山东路,全长2.6公里。泉山隧道设计为分离式,左、右隧道长度分别为798米、764米。

  记者刚进入右隧道口,只见之前用来排除有害气体的大型通风机已经不见了踪影,隧道两侧安装了风格统一的照明灯,拱璧墙面砌筑一新,已经雏形初现。行进大约400多米,来到了隧道实现贯通的位置,施工人员正在对剩余的土石方进行清理。站在这里,可以清晰地看到隧道另一头入口处的光芒。

  “在工程施工过程中,我们克服重重困难,力保隧道提前、顺利贯通。”工程施工方中铁二十四局项目总工周洋介绍说,泉山隧道地质条件复杂,施工难度较大。为了确保工程顺利推进,施工方对隧道洞口处的泉山高仰边坡进行了防护处理,清理了山体上散落的碎石;采取回填混凝土的方式,对作业过程中遇到的溶洞进行了排险加固,确保了山体结构安全;合理采用掘进方式,成功规避了隧道浅埋地段可能产生的塌方风险。

  由于隧道工程施工是一项比较繁琐又系统性的工作,每道工序不仅要求严格,而且环环相扣,所以需要工人们联合作战、密切配合。开工以来,施工方坚持倒排工期,挂图作战,全力以赴抢时间、赶进度。最繁忙时,工地现场每天有300余名工人坚守岗位,实行24小时循环作业,只为隧道早日贯通。截至目前,项目起点至隧道进口段路基已填筑完成,泉山隧道右线已全面贯通,左侧隧道还剩90米未通。

  “我们深感责任重大,一定会在保安全、保质量和保工期的同时,将该项目打造成精品工程。”周洋表示,预计11月底左、右两个隧道将实现全部贯通,2019年3月份隧道及路基主体结构完工,2019年6月份实现竣工通车。

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